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售后不理睬车主自己维修特斯拉:内部构造“像积木一样”简单

发布时间:2022-09-30 11:53:27 来源:bob综合体育app在线 作者:bob综合体育官方app下载

  一名特斯拉车主的Model S出了问题,但汽车已经过保,而等待特斯拉维修需要很长时间。最终这名车主自己动手修车,并且发现特斯拉内部结构“像乐高积木一样”简单,格雷格·福尔斯滕沃斯(Greg Furstenwerth)拥有一辆Model S汽车,但爱车已经过保。当汽车坏了以后,他等了几个月都没有得到特斯拉的维修服务,最终他失去耐心,决定自己动手修车,最早购买的汽车已经过保,出现问题就需要维修。特斯拉建议用户通过特斯拉服务中心或者授权提供商维修,但是无论是在特斯拉服务中心预约,还是获得新组件,都需要等很长时间,售后不理睬,车主自己维修特斯拉:内部构造“像积木一样”简单!

  如果想去特斯拉服务中心,需要开车跑很远的路。许多时候还找不到代用汽车回家。本来特斯拉可以上门取车,但是福尔斯滕沃斯居住的地方不在服务范围之内,无奈之下,他只好自己想办法找人修车,但他发现愿意维修或者有能力维修Model S的修车工太少了,因为特斯拉没有提供备用件,也没有诊断工具,甚至连维修手册都没有。售后零部件相当稀缺。

  福尔斯滕沃斯开始自己学习确定问题并修理汽车,将Model S拆了几次然后装上,只能靠自己,没有汽车图纸,也没有维修指南,福尔斯滕沃斯表示:“当我打开汽车,发现它比我之前拆过的汽车都简单,算是最简单的。特斯拉汽车就像乐高积木一样,像积木一样组装,像积木一样拆解。如果你能将乐高积木组装起来,就能将特斯拉Model S组装起来。”

  特斯拉到底在电动车最核心技术之一,Model S的电池板总重高达900公斤,被放置在驾驶舱正下方的底盘当中,在为电动机提供能量的同时,也起到了稳定车辆重心的作用,电池组几乎占据车辆底盘的全部,但电池组并没有作为承受力的主体,电池组有加强筋和受力框架保护,大大减低碰撞时的爆炸危险。电池组整体有标明其身份的铭牌,其中标明了其容量为85kWh,400V直流电,简单来说电池可以装85度电,可供一个普通家庭使用一个月。

  斯特拉在进入中国市场时,采取“销售先行”的策略,先架构网络,并且迅速扩大市场份额本来是无可厚非的。但是特斯拉在注重前端销售的同时,也应当注重后端的售后服务。因为只有提升消费者体验,让消费者得到更加合理、及时的售后服务,才能够获得消费者的信赖。所以在其销量比较大的区域,特斯拉应该尽快设立单独的售后服务中心。

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